【板式橡胶支座】,网架支座厂家物流配货上门

板式橡胶支座已经成为国内公路与城市桥梁广泛采用和深受欢迎的一种支座型式。板式橡胶支座主要用于6~20M中小跨径的钢筋混凝土、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上，zui大支座反力约达2.2MN。板式橡胶支座几乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座，在第二次世界大战之后，英、德、美、日等许多 相继使用板式橡胶支座，但直到1958年才真正积累了广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新湼提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以约束橡胶的横向膨胀方法，从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。 桥梁板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形（位移和转角）。根据这些性能要求，板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在 竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，支座的厚度要能适应梁体转角的需要。

桥梁减震橡胶垫块 桥梁橡胶支座特点：桥梁橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 根据桥梁橡胶支座的结构型式分类如下：盆式橡胶支座、板式橡胶支座、矩形橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆型板式橡胶支座等。桥梁橡胶支座按胶种适用温度分类如下：1、氯丁橡胶：适用温度+60℃∽-25℃；2、天然橡胶：适用温度+60℃∽-40℃；3、三元乙丙橡胶： 适用温度+60℃∽-45℃。 板式橡胶支座特点：(1)可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求; (2)内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声; (3)弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变;(4)没有滑动部分，易于保养；(5)质量小，安装和拆卸方便。(6)冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形支承垫石的设置，为了保证橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便；不管是采用现浇梁还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的板式橡胶支座，在墩台顶设置支承垫石都是必要的。